Kaudella 2016 purjehdittiin yhteensä 648 merimailia

Nyt kun dataa on kerätty ja saatavilla ei mikään estä analysoimasta kesän purjehduksia hiukan tarkemmin. Tässä muutamia visualisointeja tehtynä Tableau public -nimisellä työkalulla.   

Palkki kuvaa päivän legin pituutta merimaleissa ja viiva legin keskinopeutta. Graafia on rikastettu päivän vallitsevaa säätilaa kuvaavalla ikonilla. Purjehdusnopeus näyttäisi kasvaneen kauden edetessä.

Graafia klikkailemalla saa päivät järjestettyä legin pituuden merimaileissa tai tunneissa tai keskinopeuden mukaan.

Sininen viiva kuvaa liikkeellelähtöaikaa ja keltainen rantautumisaikaa päivittäin. Miehistö #2 näyttää skarpanneen liikkeellelähdöissä reissun loppua kohden.

Veneen logikirja kertoo päivätasolla kaikki oleelliset tiedot päivittäisistä legeistä. Kauden aikana tuli purjehdittua 640 merimailia keskinopeudella 4,8 solmua. Mielenkiintoista nähdä miltä luvut näyttää ensi vuonna.

Mainetta on nyt kaupan hintaan 9800€!

Mainetta päätettiin laittaa myyntiin pitkän harkinnan jälkeen tänään. Hiukan tuntuu haikealta, sillä olemmehan me purjehtineet Mainetalla seitsemän viime kesää. Veneen myyminen on nyt erittäin ajankohtaista, sillä yhdellä veneen omistajista on ollut jo uusi vene muutaman vuoden ja meilläkin venekuume on poltellut jo pidemmän aikaa. Nyt on aika vaihtaa venettä ja nostaa harrastus mahdollisesti aivan uudelle tasolle ensi kaudesta alkaen. Ensin pitää vaan saada hyvin palvellut Mainetta myytyä.

Mainetan pyyntihinta 9800€ ja ilmoitus löytyy nettiveneessä: http://www.nettivene.com/purjevene/netta/655448 . Hiukan alle kymppitonnilla joku saa aivan mahtavan veneen ja upean harrastuksen. Lisäksi vene säilyttää hyvin arvonsa, ja tämä investointi tuo arvoa omistajalleen, sen takaan. 

Nyt kun Mainetta -purjehdukset alkaa olla takanapäin, onkin hyvä muistella vähän menneitä ja tässä muutamia valotuksia vuosien varrelta:

Ensimmäinen purjehdusreissumme juhannuksena 2010 suuntautui Helsingin saaristoon

Veneitä Rödhamnissa kesällä 2011

Jussaröön rautakaivoksen torni kesällä 2011

Mainetta ja muita veneitä Borstössä kesällä 2011

Veneitä Elisaaressa kesällä 2011

Utö kesällä 2012

Mainetta Kökarin Sandvikissa kesällä 2012

Rödhamn kesällä 2012

Furusund kesällä 2012

Dalarö kesällä 2012 

Trosa kesällä 2012 

Öja kesällä 2012

Söderskär kesällä 2012

Söderskärin majakka kesällä 2012

Purjehdusta Ruotsissa kesällä 2013

Trosa kesällä 2013

Bomarsund kesällä 2013

Högsåra kesällä 2013

Högsåra Byviken kesällä 2014

Vänö kesällä 2014

Jurmo kesällä 2014

Puu Jurmossa kesällä 2014

Vene ja venevaja Kökarin Karlbyssä kesällä 2014

Källskär kesällä 2014

Sottunga kesällä 2014

Björkön sisäjärvi kesällä 2014

Mainetta Seilissä kesällä 2015

Velkuanmaa kesällä 2015

Brunskär kesällä 2015

Nötö kesällä 2015

Venevaja ja vene Nötössä kesällä 2015

Örö kesällä 2015

12 tuumainen tykki Örössä kesällä 2015

Lähteelä kesällä 2015

Veneitä Lähteelässä kesällä 2016

Jussarö kesällä 2016

Högsåran kejsarhamn kesällä 2016

Sandön kesällä 2016

Korpoström kesällä 2016

Katanpää kesällä 2016

Viimeinen kesälomapurjehduksemme Mainetalla

19.7.2016 Katanpää - Pleikilä 3nm

Kesälomapurjehduksemme viimeinen etappi oli lyhyt matka mantereelle lähimpään satamaan Pleikilään, jonne seuraava miehistö tuli autolla meitä vastaan. Viimeinen päivä menikin veneen huoltamiseen ja siivoamiseen, jotta seuraava miehistö pääsee purjehtimaan yhtä puhtaalla veneellä kuin minkä me olimme saaneet käyttöömme puolitoista viikkoa aikaisemmin. 

Huoltotoimenpiteisiin kuului mm. pilssin tyhjennys, potkuriakselin rasvaus, septitankin tyhjennys, vesitankin täyttö, tiskaus, vessan siivoaminen, lattian puhdistaminen, patjojen, täkkien ja tyynyjen kopistelu ja kannen pesu. Optimistisesti olimme arvioineet kaiken olevan valmista kahden aikaan Pleikilässä, mutta vaikka seuraava miehistö saapui vasta kolmelta oli hommat vielä pahasti kesken. Onneksi saimme heiltä lastenhoitoapua ja huoltotoimet nopeutuivat näin huomattavasti. 

Mainetan huoltoon kuuluu mm. Septitankin tyhjennys. Huomattiin imutyhjennyksen tehon paranevan huomattavasti kun ottaa koko letkun pois telineestä

Purjehdusreissustamme oli vielä yksi etappi jäljellä ennen kotiin paluuta, sillä Sussu oli tiedustellut Kustavissa mökkeileviltä sukulaisiltaan sattuisivatko he olemaan paikalla ja saimme kutsun käymään tällä erittäin luonnonkauniilla saaristomökillä. Kiitos kaunis vieraanvaraisuudestanne, oli erittäin mukava päätös purjehdusreissulle päästä ihailemaan merimaisemia rannalta käsin ja nauttia ihania grilliherkkuja mukavassa seurassa.

Merinäköaloja on monenlaisia, mutta tämän mökin terassilta meri todella näkyy

Kesälomapurjehdus päättyi meidän osalta, mutta Mainetta jatkaa matkaa ja etenemistä voi seurata edelleen tämän blogin kartalta. Jos haluatte lähettää viestiä Mainetalle välitän niitä mielellään.

Ensi kesänä purjehdimme jälleen ja toiveenamme on hankkia uudempi ja isompi vene hyvin palvelleen Mainetan tilalle. Mainetta on siis menossa myyntiin. Haluaisitko sinä olla Mainetan seuraava omistaja ja päästä itse purjehtimaan näille upeille vesille? Ota yhteyttä minuun, seuraa tätä blogia tai nettivenettä, kaupat voidaan tehdä kunhan vene saapuu reissultaan takaisin Helsinkiin. 

Tämän kesän purjehdustiimimme kiittää seurasta!

Katanpää - komea rannikkolinnake

18.7.2016 Lappo - Katanpää 25nm

Katanpään pienempi patteri, josta tykit on poistettu

Tuuliennusteet pitävät yleensä aika hyvin paikkaansta, mutta tänään tuuli oli täysin odotusten ja ennusteen vastainen. Suunnitelmiemme mukaan purjehtisimme Kihtiä ylöspäin kevyessä sivumyötäisessä, mutta en ollut uskoa korviani kun Sussu aamulla sanoi aamun ennusteen mukaan tuulen puhaltavan meitä vastaan luoteesta. Lopulta perhepurjehdukseen suhteellisen pitkälle legille sattui monenlaista: Alkuun moottorilla aurinkoisessa pläkässä, sitten kevyessä sivu ilman aallokkoa ja lopuksi hiukan nihkeän kovassa aallokossa tiukassa sivuvastaisessa loppumatka. Aallokon muodostumiseen meni pläkän jälkeen hetken aikaa, joten pääsimme kokeilemaan huikeita luovikulmia. Seuraavassa videossa näette miltä Mainetta näyttää lintuperspektiivistä:

Katanpäähän saavuimme säädylliseen aikaan viideltä ja satamassa oli onneksi vielä runsaasti tilaa. Illan kuluessa satama täyttyi pikkuhiljaa, joten oli todellakin syytä olla ajoissa. Rantautuessa ihmetteltiin miksi Aada on niin kiltisti koko rantautumisen ajan ja kohta syykin selvisi: Pikkuinen oli löytänyt avoimen suklaalevyn ja nassutteli sitä kaksin käsin kaikessa rauhassa.

Pikkuisemme nassutteli kaikessa rauhassa suklaalevyä rantautumisen aikana.

Katanpää on historiallinen rannikkotykistölinnoitus, joka on rakennettu 1900 -luvun alussa ja poistettu käytöstä myöhemmin. Katanpäästä tuli eniten mieleen Örö, saarissa on paljon samaa, molemmissa on mukulakiviteitä, tykistöpattereita ja koskematonta luontoa. Örö on kyllä aivan eri luokan kohde, mutta kun näitä on tullut tavaksi kierrellä niin tulipahan täälläkin käytyä. Täytyy sanoa, että rannikkolinnakkeiden muuttaminen virkistyskohteiksi on erittäin tervetullutta kehitystä. Linnakkeet ja niiden historia on mielenkiintoista, niiden luonto on säilynyt erityisellä tavalla ja monissa saarissa on valmiiksi satamat ja infrastruktuuri viristyskäyttöä varten. Vaikka uusia saaria ei njuuri synny, saaristoon kuitenkin saadaan koko ajan uusia kohteita kun puolustusvoimat ei niitä enää tarvitse. Katanpään hyviksi puoliksi voisi sanoa suojaisen sataman ja suhteellisen hyvät palvelut. Miinusta tulee hiukan korkeahkoista hinnoista palveluiden tasoon nähden.

Katanpäässä, kuten monissa rannikolinnakkeissa, on mukulakivikadut

Katanpään isomman patterin tykki

Katanpään vierasvenesatama on suojainen